河南中興糧油機械公司有專(zhuān)業(yè)的刮板輸送機設備，下面為大家具體分享一下關(guān)于刮板輸送機的科普百科。

　　一、刮板輸送機的定義

　　刮板輸送機是一種輸送松散物料的連續動(dòng)作式設備，它是靠裝在無(wú)極鏈上的刮板在溜槽中的運動(dòng)推動(dòng)物料前進(jìn)而 實(shí)現物料輸送的。

　　刮板輸送機是一種以撓性體作為牽引機構的連續動(dòng)作式運輸機械。

　　刮板輸送機的牽引機構是繞經(jīng)機頭鏈輪和機尾鏈輪進(jìn)行循環(huán)運動(dòng)的無(wú)極閉合的刮板鏈;它的承載機構是溜槽。動(dòng)力經(jīng)電動(dòng)機——液力偶合器(或聯(lián)軸器)——減速器，帶動(dòng)鏈輪驅動(dòng)刮板鏈連續運行，將裝在溜槽上的煤炭運送到機頭處卸載。

　　二、刮板輸送機傳動(dòng)原理

　　電動(dòng)機經(jīng)聯(lián)軸器、減速器驅動(dòng)鏈輪，鏈輪帶動(dòng)無(wú)極閉合的刮板鏈，使刮板鏈在輸送機的輸煤槽內連續循環(huán)運動(dòng)，并將輸送機機槽內裝載的煤炭運送到機頭處卸載。

　　近水平安裝輸送機為了提高輸送能力，驅動(dòng)裝置一般不少于2 組;為提高鏈傳動(dòng)的可靠性，通常將驅動(dòng)裝置分別布置在機頭和機尾。

　　三、刮板輸送機的作用

　　運輸采煤機截割的煤炭或片幫煤炭。

　　作采煤機的運行軌道。

　　為拉移液壓支架作固定支點(diǎn)。

　　清理工作面浮煤。

　　懸掛電纜、水管、乳化液管等。

　　四、刮板輸送機型號含義

　　刮板輸送機型號含義

　　如SGZ900/ 2×525中雙鏈刮板輸送機。表示槽寬900mm，裝機功率2×525kW的中雙鏈刮板輸送機。

　　五、刮板輸送機基本組成

　　刮板輸送機由機頭、機尾、中部段、刮板鏈、動(dòng)力部、過(guò)渡槽、偏轉槽、推移墊架等組成。

　　刮板輸送機工作面方向確定：

　　左工作面：面向煤壁，機頭在左端或站在機頭看機尾，煤壁在左端的工作面稱(chēng)為左工作面。

　　右工作面：面向煤壁，機頭在右端或站在機頭看機尾，煤壁在右端的工作面稱(chēng)為右工作面。

　　(1)機頭

　　機頭是整個(gè)輸送機的卸載端，其兩側均可與動(dòng)力部相連，底部與墊架相連;按卸載方式，機頭可分為端卸式和交叉側卸式。

　　端卸式

　　交叉側卸式

　　機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、壓塊、護板、撥鏈器等組成。

　　撥鏈器的作用是強制圓環(huán)鏈在鏈輪的正常分離點(diǎn)退出鏈輪，并及時(shí)清除夾在鏈輪槽內的雜物，防止鏈條卡在鏈輪齒上引起斷鏈和打牙事故，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當上下兩受力磨損部位磨損后，可利用堆焊方式修復，再次使用。

　　鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動(dòng)部件，主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、定位套等組成。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為N320極壓齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進(jìn)入鏈輪軸組，使其加油更方便，延長(cháng)了軸組的使用壽命。

　　(2)動(dòng)力部

　　動(dòng)力部由電動(dòng)機、減速器、連接罩、聯(lián)軸器和緊鏈器等組成。動(dòng)力傳動(dòng)的途徑是電動(dòng)機的扭矩經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸, 經(jīng)減速器減速后, 通過(guò)輸出軸內花鍵(外花鍵)與機頭鏈輪軸的外花鍵(內花鍵)相嚙合, 由鏈輪牽引刮板鏈直線(xiàn)運動(dòng)。電動(dòng)機和減速器之間動(dòng)力連接方式一般有四種：液力偶合器、半聯(lián)軸器、限矩摩擦離合器和調速偶合器。

　　減速器的功能

　　將電動(dòng)機的動(dòng)力傳遞到驅動(dòng)裝置(鏈輪軸組)， 帶動(dòng)機器運轉。

　　減速器可以降低轉速和增加扭矩，以適應機器的實(shí)際需要。

　　減速器是電動(dòng)機、連接罩等與架體(機頭架)之間的連接件。

　　減速器是三機的主要輔機。

　　通過(guò)調整減速器某一對輪的齒速比，以改變機器的運轉速

　　減速器常用有三種結構型式

　　定軸齒輪傳動(dòng)減速器、行星齒輪傳動(dòng)減速器和偏置傳動(dòng)減速器。

　　減速器功率90～1300kW

　　(3)中部段

　　中部段是刮板輸送機的關(guān)鍵零部件，是批量生產(chǎn)件。其作用是輸送煤炭、承受采煤機的重量以及液壓支架的推移力。主要由中部槽、電纜槽、啞鈴銷(xiāo)組件、銷(xiāo)排組件等組成。

　　鑄焊中部槽由鑄造擋板槽幫、鑄造鏟板槽幫、中板、封底板、方孔板和銷(xiāo)排座等組成。中部槽間通過(guò)啞鈴銷(xiāo)連接。間隔十節配置開(kāi)天窗中部槽，便于檢查底鏈。中部槽 上安裝銷(xiāo)排作為采煤機的牽引軌道。

　　電纜槽通過(guò)螺栓安裝在中部槽上。其用來(lái)防止煤炭溢向采空側，并作為采煤機的電纜和水管，以及支架乳化液膠管的支撐體;特殊電纜槽安裝在輸送機的正中間，便于采煤機電纜接入。

　　輸送機開(kāi)天窗中部槽

　　天窗板與中板定位，定位精度不受槽幫變形影響。

　　結構上最大限度地提高了開(kāi)天窗中部槽強度。

　　檢查底鏈時(shí)，插槽抽出距離最短，安全可靠。

　　偏轉槽(變線(xiàn)槽)

　　偏轉槽是采煤機在水平方向偏向煤壁側，為采煤機切通上下巷道處底煤而設計的。

　　在結構上通過(guò)中部槽上方孔板向鏟板側斜移動(dòng)形成。

　　一般每節中部槽偏轉25mm(1500mm槽長(cháng))或3-mm(1750mm槽長(cháng))。

　　后部刮板輸送機中部槽

　　半封底結構，既可提高耐磨性、減小運行阻力，又可方便維護底鏈。

　　擋板側帶浮煤回收裝置。

　　新型半開(kāi)天窗中部槽結構，將后部輸送機的拉溜和開(kāi)天窗結構統一，在滿(mǎn)足功能要求的前提下簡(jiǎn)化了設備結構。減少了對設備的維護。

　　鏟板槽幫采用圓弧結構，提高 上煤效果及清浮煤能力。

　　(4)機尾

　　刮板鏈的回轉端，與機頭共同形成刮板鏈的閉合運動(dòng)。分為普通機尾和伸縮機尾。伸縮機尾由機尾架、固定槽、鏈輪軸組、壓塊、護板、撥鏈器、伸縮油缸等組成。

　　動(dòng)力部側掛式安裝在機尾架上。

　　機尾小端與過(guò)渡槽或偏轉槽通過(guò)啞鈴銷(xiāo)連接。

　　伸縮機尾用于調整刮板鏈張緊度，有自動(dòng)、手動(dòng)兩種形式。

　　(5)刮板鏈

　　以中部槽等為軌道和電動(dòng)機等為動(dòng)力，運送采煤機截割的煤炭。由刮板、鏈條、壓板、螺栓、螺母等組成。

　　大部分刮板是鍛造的;小部分大規格刮板中間是鍛造的，兩端鑄造。

　　壓板是整體鍛造的, 小規格的輸送機直接將壓板與螺栓作成了整體，我們稱(chēng)之為E或U形螺栓。

　　刮板和壓板、螺栓螺母是易損件，訂貨時(shí)要有備件。

　　圓環(huán)鏈和緊湊鏈

　　目前常使用的鏈條規格有φ26×92、φ30×108、φ34×126、φ38×137、φ42×146、Φ48×152 ，目前已投入使用的礦用鏈最大規格為 Φ56×187。

　　?Φ38×137以下規格的鏈條，大部分是圓環(huán)鏈，鏈環(huán)直徑Φ38 以上規格的鏈條，全部是緊湊鏈 (扁平鏈)。

　　圓環(huán)鏈是平環(huán)與立環(huán)尺寸相同。

　　緊湊鏈(扁平鏈)的立環(huán)高度減小，寬度增加，其強度等同于同規格圓環(huán)鏈，可以降低中部槽高度，便于上煤。

　　(6)推移墊架

　　連接刮板機機頭(或機尾、過(guò)渡槽)與液壓支架排頭架之間的橋梁。由于機頭尾需要安裝動(dòng)力部，所以推移點(diǎn)需要滯后，通過(guò)推移墊架(梁)實(shí)現。

　　以上內容供大家參考。若有刮板輸送機設備需求，可直接致電咨詢(xún)河南中興糧油設備公司。